镍镉电池介绍

1958 年后中国镉镍电池工业蓬勃发展，1990 年前后生产工艺技术、生产规模和研制水平再上新台阶，已实现了镉镍电池的标准化、系列化生产。比亚迪就是靠镍镉电池掘得第一桶金的。1995 年王传福从深圳比格电池有限公司（隶属于北京有色金属研究总院）辞职下海创办比亚迪（BYD），之后凭借独创的“半自动化半人工”的生产方式，降低了制造成本，当年就在技术成熟的镍镉电池市场取得成功，创造了3,000 万只镍镉电池的年销量。1997年，比亚迪的镍镉电池销售量已经达到1.5 亿只，迅速抢占了镍镉电池全球近40%的市场份额，成为镍镉电池市场当之无愧的老大。

实际上，王传福的比亚迪在镍镉电池领域迅速取得的成功，是在以日系厂商为代表的全球主要二次电池厂商纷纷退出这个产业的情况下取得的。比亚迪的成功带动了一批中国电池企业加入到镍镉电池的生产行列，同时，国外电池巨头也纷纷将镍镉电池产能向中国转移，这就使得中国迅速发展成为全球镍镉电池最大最重要的生产基地。在某种程度上可以说，中国镍镉电池产业的辉煌是以牺牲环境和民众健康为代价换取的。

镍镉电池在放电、充电过程中及废弃过程中，污染空气、土壤和水源。镉化合物毒性很大，镉经呼吸道和消化道进入人体，在体内形成金属硫蛋白，通过血液到达全身，并在肾和肝中积累，引起贫血、高血压、肾损害、神经痛和内分泌失调。镉对生殖细胞有选择性毒害作用，还会使骨骼的生长代谢受阻，从而造成骨质疏松、萎缩和变形等。我们常提到的镍镉电池有毒，原因就在于此。国际二次电池巨头纷纷退出镍镉电池领域，原因也在于此。

在政府层面，对镍镉电池打响第一枪的是欧盟。2006 年09 月02 日，欧盟理事会发布有关电池及蓄电池指令。指令要求各成员国禁止含汞量超过0.0005%（重量百分比）所有的电池及蓄电池（不管是否与设备配套使用），以及含镉量超过0.002%（重量百分比）的便携式电池及蓄电池（包括与设备配套使用的产品）投放市场。但是指令也对紧急系统/警报系统、医疗设备、无线电动工具中使用的便携式电池及蓄电池进行豁免。

2012 年11 月01 日，欧盟理事会发布的通报拟对此进行修订。根据通报草案，欧盟将从2016 年01 月01 日起，取消对无线电动工具中使用的便携式电池和蓄电池的镉含量的豁免。这就是说，从2016 年01 月01 日起，无线电动工具中使用的镍镉电池，将在欧盟全面退市。可以预见，在不久的将来，紧急系统/警报系统、医疗设备等领域，欧盟也将会全面禁止使用镍镉电池。

根据以往的经验，欧盟发布的一些技术法规具有前瞻性，而后美国会进行效仿，发布类似的技术法规和标准。由于法规的扩散效应，一些发展中国家没有相应的技术实力储备，往往会依据发达国家制定的技术法规和标准，形成自己本国的技术法规和标准。基本可以确定，镍镉电池的末日就快要来到。


镍镉电池最大的应用市场就是电动工具市场，但目前在这个市场，镍镉电池的需求量呈现迅速萎缩的态势。真锂研究的数据显示，2012 年全球无线电动工具用二次电池中，锂离子电池首次取代镍镉电池，成为电动工具用量最大的二次电池。这主要归功于欧洲市场。预计锂离子电池在电动工具市场全面替代镍镉电池的时间，可能也就会在欧盟设定的2016 年前后。