政府开办锂电池评比测试推动锂电池汽车行业进步

近今年来，上至政府下至各地协会，都在不遗余力地推动动力锂电 池（下面简称锂电池）应用于电动自行车。但是，锂电池应用到电 动自行车的过程阻力重重，首先是铅酸电池大规模占领电动自行车 整车市场与二级维修更换领域，已经建立了非常万三的销售通路与 售后服务体系，一定程度上封杀锂电池进入市场；汽车是锂电池从 本身到电控系统有待进一步完善，与铅酸电池相比，性价比优势不 明显，造成市场推广有难度；再则是整车企业、经销商经销锂电自行车信心还不足；消费者对锂电池的认识还不够，有待社会加强宣 传的力度；四是支持锂电自行车的政策缺乏足够的力度。

值得重视的是，由于众多涉铅企业在制造铅酸电池的过程中，屡屡 发生破坏环境、危害当地居民身体健康的事件，已经引起各级政府 与社会舆论的高度重视。从去年国家九部委加强对涉铅企业的政治 ，到明年国家将强制执行更为严格的环保措施，都使得带有环保概 念的新能源锂电池引起社会舆论的广泛的重视，并吸引产业资本与 金融资本不断加大对动力锂电池研发和制造的投入，导致大量企业 涌入到锂电池制造行业里。迄今为止，在我国锂电池发展的四五年 时间里，企业数量已经增加到目前200家左右，为电动自行车规模配 套的企业数量有60-70家，由此加速推动锂电池产业和商业化的进程 。今年海内外各大展会基本上以锂电自行车为主角，款式新颖、做 工精细的产品深受参观者青睐，而风光了10多年的铅酸电池电动车 自行车黯然失色。从中可以看到，今年市场将迎来商家与厂家大力 推广锂电池自行车销售的高潮。

但是，选择与使用锂电池还需要理性。因为整个锂电池行业在一定 程度上存在良莠不齐的现象，需要第3方以公正公平为圆柱，对这些 企业的产品进行真实、客观的评估。锂电池企业也需要通过正规机 构来为他们正名。因此，中国自行车协会委托国家轻工业自行车质 量监督检查上海站来负责开展为期三年的锂电池产品测试。 今年，中国自行车协会还将继续主板这项带有公益性质的测试屏蔽 活动，引导广大的整车企业有选择性地与锂电池制造企业进行合作 。因此，今年的评比活动在去年的基础之上进一步深化，主要包括 ：一是增加常温静态重放次数的测试，增加至120次以上；二是增加 动态路试测试，增加连续20天40词充放电测试；三是有条件地增加 安全项目测试。活动结束后将向整车企业推介优秀锂电池产品。