锂电池标准化是电动车行业的首要问题
时间:2014-9-24 17:14:21来源:本站原创浏览次数:
长期以来,国家一直致力于开发节能环保的可持续发展新能源。锂电池电动车必然成为今后电动车行业发展的重大趋势。
从天津自主品牌的发展情况可看出,天津地区的锂电池电动车由2011年的30万辆产量迅速增加到2013年的106万辆产量。在2014年上半年,有协会调查研究了锂电池电动车的产业链,结合市场反馈的结果与企业调查的结果不难看出锂电池电动车行业的发展趋于不断稳定增长。但就目前行业技术情况来看,还有几个问题尚待解决与改善。
其一,锂电池供应有限。配置于电动车上的锂电池产量明显不足,锂电池生产基地生产的锂电池产量不足需要它配合使用的电动车产量的40%,电动车生产厂家与锂电池生产企业现在仍处于磨合期。
再者,锂电池发展过程中并没有明确的创新路线。作为锂电池电动车的重要组成部分,企业内部对其发展路线各持己见。目前主要的市场材料分别为锰酸锂的材料、三元材料以及磷酸铁锂材料。
最后,由于市场上锂电池的品种过多,阻碍了锂电池电动车标准的形成。这种标准的不同意主要表现在大小、规格、形状的不统一,存在着性能不稳定、安全性差以及蓄能能力不足等缺陷,各种规格的锂电池质量也存在差异。
总而言之,锂电池电动车的发展关键是摈弃铅酸电池电动车的低值发展轨迹,努力去建立高端环保的发展道路。
从天津自主品牌的发展情况可看出,天津地区的锂电池电动车由2011年的30万辆产量迅速增加到2013年的106万辆产量。在2014年上半年,有协会调查研究了锂电池电动车的产业链,结合市场反馈的结果与企业调查的结果不难看出锂电池电动车行业的发展趋于不断稳定增长。但就目前行业技术情况来看,还有几个问题尚待解决与改善。
其一,锂电池供应有限。配置于电动车上的锂电池产量明显不足,锂电池生产基地生产的锂电池产量不足需要它配合使用的电动车产量的40%,电动车生产厂家与锂电池生产企业现在仍处于磨合期。
再者,锂电池发展过程中并没有明确的创新路线。作为锂电池电动车的重要组成部分,企业内部对其发展路线各持己见。目前主要的市场材料分别为锰酸锂的材料、三元材料以及磷酸铁锂材料。
最后,由于市场上锂电池的品种过多,阻碍了锂电池电动车标准的形成。这种标准的不同意主要表现在大小、规格、形状的不统一,存在着性能不稳定、安全性差以及蓄能能力不足等缺陷,各种规格的锂电池质量也存在差异。
总而言之,锂电池电动车的发展关键是摈弃铅酸电池电动车的低值发展轨迹,努力去建立高端环保的发展道路。
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