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节能与新能源汽车市场电动汽车生产及销售统计

时间:2012-9-8 19:04:33来源:本站原创浏览次数:
    根据中国汽车工业协会的统计, 2011 年全年中国大陆的新能源锂电池汽车共生产 8,368 辆,其中纯电动汽车 5,655 辆,混合动力车 2,713 辆;共销售 8,159 辆,其中纯电动汽车 5,579 辆,混合动力车 2,580 辆;产销两方面同比均出现较大幅度的提升。从以上数据可以看到,中国汽车工业协会的 8,368 辆与工信部的 12,784 辆统计数据有很大出入。据工信部统计。 2011 年,列入推荐目录的车型共生产 12,784 辆,同比增长 74.3% ,其中商用车生产 5,722 辆,乘用车生产 7,062 辆。

表 1 : 2011 年国内车企新能源乘用车及纯电动乘用车销售统计

企业 总销量 其中EV销量
奇瑞 3,000 辆 其中QQ3 EV 1,400 辆
江淮 1,252 辆 全部为同悦EV
比亚迪 1,035 辆 其中e6 EV 435 辆
上汽 500 辆 EV 乘用车销量为 0
众泰 300 辆 全部为朗悦等 EV
一汽海马 220 辆 均为普力马EV
北汽集团 120 辆 为北汽Q60FE EV
北汽福田 100 辆 均为迷迪EV
长安汽车 5 辆 均为长安奔奔 LOVE
中科力帆 2 辆 均为力帆 620 EV

数据来源:中国汽车工业协会。其中上汽的500辆均为荣威750 HEV。

    在朱镕基执政的最后一年 2002 年,根据全国工商联主席黄孟复的一篇报告(发表在 2003年 12 月 01 日的中华工商时报上),民营经济在 GDP (国内生产总值)中所占比重约为 48.5% ,外资和港澳台企业占 15% 左右,这样,广义的民营经济占 GDP 的比重大约占 64% 。到了 2011年,根据新华社 2012 年 01 月 19 日的报道,国有企业累计实现营业总收入 367,855 亿元,同比增长 21.5% ;其中央企 231,756.1 亿元,同比增长 20.9% 。国家统计局的初步数据显示,2011 年中国大陆 GDP 将超 47 万亿元,这样计算来看,国有经济在 GDP 中所占比重肯定要超过 78% 。也就是说,在本届政府执政的第 9 个年头,国有经济占 GDP 比重足足上涨了 42% ,目前占据着绝对统治地位,发展速度惊人。仅从这点看,改革是在倒退的。
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