"最便宜"的电动车不一定最划算,中华汽车推出e-moving
时间：2012-9-6 17:05:20来源：本站原创浏览次数：
2009 年12 月，中华汽车正式对外宣布要进军两轮电动交通工具领域，目前中华汽车已 迅速发展成为台湾最大的电动机车企业，2011 年中华汽车共销售出电动机车6,243 辆，占全 部7,579 辆销量的82.37%，一家独大。为应对电动机车的旺盛销售情况，中华汽车2010 年 耗资5,000 万新台币，加紧增设包含电池、电机及电控系统的电动机车组装产线，2011 年一 季度末建成投产，目前电动机车年产能约2 万辆。
由于中华汽车推出的e-moving 是目前台湾保有量最高、最具代表性的电动机车，我们 就略费笔墨说一下。中华汽车声称e-moving 可以轻松拥有"三省"（购车省+充电省+保养省）： e-moving 每次完全充放电只需花费1.5～3 元，平均1 元电费可以行驶15～20km，相较汽油 机车加油每1 元仅能行驶1～1.5km，可节约90%的使用费用；e-moving 零组件少也无需机 油、滤心、皮带等耗材 更换，每月保养费用不 到汽油机车的30%； 购车立即可享政府多 项高额补助（台湾政府 补助+地方政府补助+ 货物税减免等），比现 今动辄6～7 万的汽油 机车还便宜。因此，中 华汽车喊出口号：购买 e-moving 五年节省 45,750 元（指在台湾地 区与同等马力的50cc 汽油机车相比，价格均 以新台币为单位，人民 币:新台币=1:4.6982）。
实际上果真如 此？有台湾消费者算 了一笔账，认为不一 定。这其中的关键就在 于电池组。e-moving汽车启动电池组有3 年/5 万km 的质保期，这样来看，e-moving 要使用5 年的话，最后两年很可能要 更换电池组，有可能还不止更换一次。而根据厂家提供的信息，e-moving 电池组的售价是 1.5 万元/组。另外，电池组的质保是有条件的，若电池是在1 年/2 万km 之内，非人为因素 让电量储存能力低于80%以下，中华汽车将会免费更换1 个新电池组；但若超过了1 年/2 万km，在3 年/5 万km 之内，非人为因素让电量储存能力低于60%以下，中华汽车只会维 修，并保证恢复至80%以上，但并不会更换电池组。且不说这个人为因素届时会存在争议， 电池组容量真的要是只剩下80%的时候，使用效果也要大打折扣，到时候很可能逼得消费 者更换电池组，而这又是1.5 万元的开销。因此，综合这些因素看，消费者购买e-moving 使用，不一定划算。
由于中华汽车推出的e-moving 是目前台湾保有量最高、最具代表性的电动机车，我们 就略费笔墨说一下。中华汽车声称e-moving 可以轻松拥有"三省"（购车省+充电省+保养省）： e-moving 每次完全充放电只需花费1.5～3 元，平均1 元电费可以行驶15～20km，相较汽油 机车加油每1 元仅能行驶1～1.5km，可节约90%的使用费用；e-moving 零组件少也无需机 油、滤心、皮带等耗材 更换，每月保养费用不 到汽油机车的30%； 购车立即可享政府多 项高额补助（台湾政府 补助+地方政府补助+ 货物税减免等），比现 今动辄6～7 万的汽油 机车还便宜。因此，中 华汽车喊出口号：购买 e-moving 五年节省 45,750 元（指在台湾地 区与同等马力的50cc 汽油机车相比，价格均 以新台币为单位，人民 币:新台币=1:4.6982）。
实际上果真如 此？有台湾消费者算 了一笔账，认为不一 定。这其中的关键就在 于电池组。e-moving汽车启动电池组有3 年/5 万km 的质保期，这样来看，e-moving 要使用5 年的话，最后两年很可能要 更换电池组，有可能还不止更换一次。而根据厂家提供的信息，e-moving 电池组的售价是 1.5 万元/组。另外，电池组的质保是有条件的，若电池是在1 年/2 万km 之内，非人为因素 让电量储存能力低于80%以下，中华汽车将会免费更换1 个新电池组；但若超过了1 年/2 万km，在3 年/5 万km 之内，非人为因素让电量储存能力低于60%以下，中华汽车只会维 修，并保证恢复至80%以上，但并不会更换电池组。且不说这个人为因素届时会存在争议， 电池组容量真的要是只剩下80%的时候，使用效果也要大打折扣，到时候很可能逼得消费 者更换电池组，而这又是1.5 万元的开销。因此，综合这些因素看，消费者购买e-moving 使用，不一定划算。
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